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期刊基于HyperMesh的6125型大客车正碰安全性研究
《盐城工学院学报:自然科学版》2021年第2期17-21,34,共6页李晓英 曾锋 
以6125型客车为研究对象,利用CATIA软件对该型客车车身骨架进行建模,通过HyperMesh软件进行网格划分,建立有限元模型,应用非线性有限元软件LSDYNA对该客车有限元模型进行正面碰撞仿真计算。参照欧盟ECE R94《正面碰撞乘员保护》标准和美...显示全部
关键词:客车 正面碰撞 安全性 结构改进 有限元 
期刊客车前空气悬架安装定位焊工装的开发
《客车技术与研究》2012年第5期51-52,共2页文广南 
探讨一种客车前空气悬架安装定位焊工装的设计制作方法,并对制作过程中碰到的难点问题进行分析和解决。
关键词:前悬架 定位焊工装 设计制作 
期刊基于提高后碰性能的车身结构优化被引量:2
《汽车工程师》2013年第12期27-30,共4页王爱国 杨桃 
为提高乘用车后碰发生时乘客的安全性以及避免燃油泄露,对某款车后纵梁采用分段式设计、合理布置吸能筋及增加后纵梁加强板等优化车身结构设计的方法,使后排R点侵入量由优化前的125mm降低为44mm,最大加速度值由24g降低为18g,加速度峰值...显示全部
关键词:乘用车 后碰撞 燃油泄露 结构优化 分段式设计 吸能筋 加强板 
期刊汽车碰撞能量磁场吸收器的研制
《江西理工大学学报》2010年第5期29-31,共3页康裕荣 康向东 
汽车碰撞对驾乘人员和汽车构件造成的伤害,主要是碰撞能量造成的,所以要想方设法把碰撞能量吸收掉,减小或避免驾乘人员和汽车构件受到伤害.通过学习和研究,研制出一种汽车碰撞能量磁场吸收器,这种吸收器是通过机械传动机构把碰撞能量传...显示全部
关键词:吸收器 碰撞能量 磁场能量 
期刊车辆碰撞问题研究
《内燃机与配件》2018年第21期227-228,共2页蒋旭 孙森 李雪婷 吴胡月 王雷妮 
安徽省大学生创新训练项目(201710959014);安徽省质量工程教学研究项目(2016jyxm0354)
通过交通事故中车辆发生概率最大的正面碰撞现象,简化碰撞过程,分析车辆碰撞前后速度变化量、动量和能量的变化情况,为交通事故模拟与在现事故提供理论分析依据,并为明确事故责任、科学处理交通事故提供重要参考。出于车辆安全的考虑,...显示全部
关键词:车辆 碰撞 恢复系数 质量比 速度变化 
期刊缓冲型安全方向柱的设计研究
《客车技术与研究》2007年第3期11-13,共3页吴宇峰 肖华 聂凌霄 夏永文 周维 
介绍缓冲型安全方向柱的结构与设计;提供该方向柱的具体参数与运动性能参数。该新型方向柱从理论上达到了HIC标准和胸部碰撞安全标准的要求,有较好的安全保护性。
关键词:汽车碰撞 安全保护 气缸缓冲 方向柱 
期刊汽车碰撞安全性研究现状及趋势被引量:15
《公路与汽运》2006年第4期8-9,共2页邵毅明 于志刚 
汽车碰撞安全性研究已成为汽车安全研究领域的重要内容,文中主要基于汽车与行人碰撞和汽车之间碰撞两方面,从理论建模与计算、碰撞安全性的仿真实验,以及实际科研开发成果三方面来论述研究现状,并阐述了汽车碰撞安全性研究的发展趋势。
关键词:汽车 碰撞 安全性 研究现状 发展趋势 
期刊汽车液压缓冲防撞技术研究被引量:4
《北京汽车》2006年第1期9-14,共6页谢晓鹏 
文中针对汽车交通安全事故中发生机率最大的正面碰撞现象,指出现有汽车安全技术的局限性,提出利用主动作用型液压装置的缓冲和吸能作用来减小汽车碰撞的巨大冲力,从而有效地防止汽车碰撞事故带来的危害。
关键词:汽车 防撞 液压缓冲 
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