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期刊考虑自动驾驶平稳性的交叉口通行能力研究
《公路》2021年第6期240-247,共8页刘强 潘洺铭 
国家自然科学基金资助项目,项目编号51675540;东莞市社会发展重点项目,项目编号20185071551596。
为研究考虑自动驾驶平稳性的城市十字交叉口通行能力问题,建立了自动驾驶汽车模型,采用VISSIM软件对十字交叉口在混合交通流下的交通状况进行仿真实验,分析了不同自动驾驶汽车比例和驾驶偏好对十字交叉口的行程时间、平均车速和延误的...显示全部
关键词:交通运输规划与管理 自动驾驶汽车 平稳性 通行能力 驾驶偏好 
期刊多前车影响的智能网联车辆纵向控制模型被引量:7
《交通运输工程学报》2020年第2期184-194,共11页吴兵 王文璇 李林波 刘艳婷 
国家重点研发计划项目(2019YFB1600703)。
为了更好地模拟智能网联车辆(CAV)的跟驰特性,在纵向控制模型(LCM)的基础上考虑V2V环境下多辆前车速度和加速度的影响,构建了智能网联环境下的纵向控制模型(C-LCM);对LCM和C-LCM进行稳定性分析,比较了2个模型的交通流稳定域,确定了不同...显示全部
关键词:交通安全 智能网联车辆 数值仿真 跟驰模型 交通流稳定性 
期刊考虑驾驶员预测特性的带有上匝道的宏观交通流模型
《交通运输系统工程与信息》2020年第4期119-127,157,共10页翟聪 巫威眺 
广东省基础与应用基础研究基金(2019A1515111200);国家自然科学基金(61703165);广东省自然科学基金(201904010202).
高速公路入口匝道车流对高速公路主路车流存在较大影响,在未来车联网环境下,驾驶员能够获取更为丰富的交通信息,并对下一时段的交通状态做出预判.本文提出考虑有驾驶员预测特性的带有匝道的新格点流体动力学模型.基于线性稳定性分析方法...显示全部
关键词:智能交通 预测效应 格点模型 匝道 稳定 
期刊车路协同系统接受度建模及性别差异分析
《中国公路学报》2021年第7期177-187,共11页章锡俏 毛伟 洛玉乐 杜泽华 王刚 
道路交通安全公安部重点实验室开放课题项目(2019ZDSYSKFKT01)。
为了研究公众对车路协同系统(CVIS)的接受度以及在性别上的差异,考虑心理因素,基于拓展的技术接受模型建立车路协同系统接受度模型,通过网络问卷调查方法获取车路协同系统接受度影响因素的主观评价数据,使用偏最小二乘法的结构方程模型(...显示全部
关键词:交通工程 接受度 技术接受模型 车路协同系统 性别差异 
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