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期刊高烈度区隧道洞口段地震响应研究被引量:13
《地震研究》2008年第2期180-185,197,共6页皇民 高波 魏来 
四川省交通厅交通建设科技项目(2006A24);西南交通大学交通运输工程研究生创新实践基地项目联合资助
在地震高烈度区,公路隧道有可能遭受严重震害,尤其是洞口段,为抗震薄弱区。采用FLAC3D软件,从土—结构相互作用模型出发,运用数值分析方法对隧道洞口段进行了动力时程分析。分析认为,在抗震设计中应重视隧道仰拱以及墙脚处于不利位置的...显示全部
关键词:高烈度区 隧道洞口段 地震响应 
期刊山岭隧道洞门段衬砌结构动力响应及震害机理研究
《中外公路》2017年第2期203-209,共7页刘颀楠 
以汶川地震中遭遇严重破坏的烧火坪隧道为背景,建立三维有限元数值模型研究洞门浅埋隧道结构在地震作用下的动力响应特性。同时,为真实反映岩土体及混凝土衬砌结构在强震作用下的屈服变形及损伤破坏过程,在数值计算中引入Drucker-Prage...显示全部
关键词:山岭隧道 强震 洞门区域 数值模拟 动力响应 震害机理 
期刊强震作用下黄土隧道洞口段地震动放大效应研究
《地震工程学报》2021年第4期935-943,共9页孙文 梁庆国 刘青霞 孙纬宇 
国家自然科学基金(41562013,51968041);兰州交通大学“百名青年优秀人才培养计划”基金项目(2017150)。
针对黄土地区山岭隧道面临的强震灾害现实特点,以强震作用下洞口周边土体与隧道结构的地震动放大效应为主要研究目标,通过建立三维数值模型,重点研究不同坡度、坡高与入洞高程模型的坡面高程方向、水平方向以及衬砌结构的加速度与位移...显示全部
关键词:黄土隧道 洞口段 强震作用 放大效应 抗震设防范围 
期刊山岭隧道地震反应的几个特性
《隧道建设》2009年第4期420-423,共4页严细水 朱汉华 王迎超 
通过对山岭隧道的有限元动力计算,总结山岭隧道地震反应的一些特性。深埋隧道比浅埋隧道的动力响应小;洞口偏压明显的隧道,其偏压侧的动力响应明显比非偏压侧大,并且最大动力响应出现于隧道拱腰;而洞口偏压不太明显的隧道,其偏压侧的动...显示全部
关键词:山岭隧道 偏压 地震 动力响应 
期刊大断面黄土隧道洞口段地震动力特性研究被引量:10
《公路交通科技》2018年第7期65-76,共12页梁庆国 边磊 张钦鹏 黄俊 王猛 
国家自然科学基金项目(41262010;41562013);兰州交通大学百名青年优秀人才培养计划项目(2017150)
黄土山岭地区的隧道开挖破坏了原有边坡内部的平衡状态。在地震动荷载作用下,隧道洞口段及边坡都可能受到严重破坏,也会反映出不同的动力特性和变形特征。首先通过大型振动台对边坡坡度为60°坡脚进洞工况进行试验,然后利用Midas-GT...显示全部
关键词:隧道工程 地震动力特性 振动台试验 数值模拟 隧道边坡 动力响应加速度 
期刊某核电取水隧洞洞口段及洞口高边坡抗震稳定分析被引量:4
《岩土力学》2014年第S2期488-494,共7页白广斌 赵杰 易剑 
辽宁省教育厅科学技术研究项目(No.L2011216);大连市科学技术基金(No.2010J21DW013)
针对某核电取水隧洞工程,采用非线性的动力分析方法,用Flac3D建立大型三维有限差分模型,模拟隧洞洞口段在场址时程地震波作用下的地震响应规律,同时通过建立隧洞洞口处回填高边坡的二维有限元模型,进行洞口边坡在地震动作用下的稳定性分...显示全部
关键词:洞口 高边坡 抗震 稳定性 核电 
期刊行波激励下隧道洞口抗震设防长度研究
《四川建筑》2014年第3期193-196,共4页陆涛 贾佳欣 袁松 
隧道的地震动力响应研究一直沿用静力等效法进行抗减震计算,地震波的输入基本都是采用单点一致激励,少有考虑行波效应,这种模拟的方式和实际情况有很大差异。文章突破隧道动力响应模拟分析大多基于一致激励条件的范围,研究行波效应对隧...显示全部
关键词:行波激励 地震 隧洞洞口 设防长度 
期刊隧道抗震减震的研究进展被引量:1
《重庆建筑》2013年第3期9-13,共5页肖强 陈小良 辛建平 刘定文 
国家重点基础研究发展计划(973计划):重大工程灾变滑坡演化与控制的基础研究分项目课题6(2011CB710606)论文之一
该文综合大量关于隧道抗震、减震,隧道动力分析以及隧道稳定性分析的文献资料,对隧道抗震研究的现状进行了归纳总结,同时对有待解决的一些问题作了初步探讨。
关键词:隧道工程 抗震 减震 研究进展 
期刊高烈度地震区公路隧道洞口段地震响应分析被引量:4
《现代隧道技术》2008年第6期5-10,共6页蒋树屏 蒋华 王晓雯 陈杨 
根据隧道地震安全性评价报告和地勘资料,建立了三维数值计算模型并采用一致粘弹性人工边界模拟动力边界,对高烈度地震区公路隧道洞口段进行了瞬态动力计算。计算结果表明:在三向地震荷载激励下,洞口段衬砌的地震响应具有明显滞后性,衬...显示全部
关键词:粘弹性人工边界 振动 应力 位移 动力特性 
期刊高烈度地震区公路隧道抗震设防长度的三维数值模拟
《公路与汽运》2019年第6期133-136,共4页张良翰 吴荣琴 
以某高烈度地震区浅埋公路隧道洞口段为研究对象,采用有限元数值分析方法分析隧道洞口的抗震设防长度及其影响因素.结果表明,Ⅲ类围岩的深埋隧道洞口,在进洞约4倍隧道跨径后衬砌结构内力响应明显减小;在Ⅱ类围岩浅埋洞口段,整个浅埋段...显示全部
关键词:隧道 洞口 抗震设防长度 埋深 高烈度地震区 
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