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期刊扁拱跳跃屈曲的突变模型被引量:10
《应用力学学报》1999年第4期144-148,175,共5页潘岳  
山东省自然科学基金!(No.Y98-A08011)
文中建立的正弦形扁拱跳跃屈曲突变模型可以清晰地阐明扁拱失稳的物理意义。给出拱失稳临界力、参量间的一些关系式及一个有兴趣的比较结果。
关键词:扁拱 跳跃屈曲 突变模型 
期刊基于自适应模糊推理系统的柴油机故障诊断被引量:10
《系统仿真学报》2008年第21期5836-5839,共4页刘应吉  闻邦椿 曹万科 
国家自然科学基金(50535010)
为解决柴油机故障诊断问题,采用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)建立其故障诊断模型。利用减法聚类方法确定模型初始结构,并采用由梯度下降算法和最小二乘算法所组成的混合学习算法优化模型参数。经文中试验数据检验,所建模型故障识别值...显示全部
关键词:自适应神经模糊推理系统 柴油机 故障诊断 减法聚类 混合算法 
期刊基于CAN总线的发动机PSA故障诊断系统被引量:3
《东北大学学报:自然科学版》2008年第2期254-257,261,共5页刘应吉  闻邦椿 杨京锋 
国家自然科学基金资助项目(50535010)
针对传统发动机故障诊断方式存在故障事后检修及查询困难等问题,提出一种基于CAN总线的发动机在线故障诊断系统模型.以CAN总线实时采集的发动机控制单元各传感器状态数据为诊断样本,利用主成分分析(PCA)实现输入变量降维和去相关;采用减...显示全部
关键词:故障诊断 CAN总线 主成分分析 减法聚类 自适应神经模糊推理系统 
期刊轿车白车身模态分析和局部刚度优化方法研究被引量:12
《公路交通科技》2010年第4期133-136,143,共5页国胜 周炜 孟凡亮 大千  
国家自然科学基金资助项目(5087042);国家科技支撑计划资助项目(2009BAGBA04)
以轿车白车身为研究对象,基于前处理软件Hypermesh和有限元分析软件MSC.Nastran,应用有限元分析理论,建立了白车身有限元模型。通过有限元模态分析和试验模态分析的方法,分别得到白车身的固有频率、相应的振型等模态参数。将试验结果与...显示全部
关键词:汽车工程 模态分析 模态应变能 白车身 局部刚度 
期刊公路客车交通事故分析及安全性技术被引量:2
《内蒙古公路与运输》2006年第4期1-4,共4页周炜  聂玉明 何勇 李大鹏 
交通部西部交通建设科技项目<车辆安全运行技术条件>项目编号:2005031822322
道路交通事故的分析表明,造成“群死群伤”交通事故的主要形态是客车碰撞、翻滚和跌落,这与驾驶人员、车辆行驶环境以及车辆的安全性能密切相关。研究公路客车的安全性技术,制定符合我国国情的安全性法规,是减少公路客车道路交通事故的...显示全部
关键词:公路客车 乘员保护 安全性 
期刊车辆起步加速和减速滑行时振动实验的极大熵谱分析
《公路交通科技》2004年第9期120-123,共4页立军  
对车辆起步加速和减速滑行时的非平稳振动进行实验,在此基础上用Burg快速算法对实验数据进行极大熵谱分析。与传统的FFT相比极大熵谱法具有频率分辩率高,适于短时瞬态数据处理,而且能给出振动幅值与频率和时间三者的关系。结果表明:在...显示全部
关键词:车辆 加速 减速 振动实验 极大熵谱分析 
期刊汽车-护栏系统的碰撞特性被引量:5
《振动.测试与诊断》2012年第S1期103-106,153,共5页周炜 国胜  任春晓 
国家科技支撑计划资助项目(编号:2009BAG13A04)
针对高速公路上轿车碰撞路侧护栏的交通事故形态的特征,建立"含乘员约束系统的汽车-护栏-道路"系统有限元模型,采用显式动力学有限元方法,对汽车撞击双波护栏过程进行数值模拟,并通过实车碰撞护栏试验加以验证。分析了影响系...显示全部
关键词:汽车-护栏系统 碰撞 动态特性 有限元仿真 
期刊基于小波变换方法的汽车碰撞信号分析被引量:2
《公路交通科技》2007年第6期139-143,共5页周炜  王维 李大鹏 崔海涛 
交通部西部交通建设科技资助项目(2005031822322)
研究实车碰撞试验采集的非线性、非平稳信号的处理方法,并进行多分辨率的时频分析。利用小波变换理论,对复杂的瞬态非平稳碰撞信号进行分辨率自适应分析和时频定位,表达碰撞信号的局部特征及变化趋势,发现其内在的本质和规律性。经过对...显示全部
关键词:汽车工程 汽车碰撞 小波变换 时频分析 
期刊基于RMA方法的汽车车身CAN总线优化设计被引量:14
《汽车工程》2007年第12期1098-1101,共4页曹万科  刘应吉 杨京峰 
针对汽车车身控制信息的高实时性和车身CAN系统扩充的高灵活性等特殊要求,介绍用于实时系统分析的速率单调分析(RMA)方法,在原总线利用率、信息最坏响应时间等实时性指标基础上引入总线扩展灵活性因子进行车身CAN总线方案的寻优设计,并...显示全部
关键词:车身CAN总线 速率单调分析 信号组合方案 优化设计 总线扩展灵活性 
期刊基于键合图理论的汽车发动机液压悬置动特性的仿真研究被引量:1
《机械设计与制造》2008年第4期70-72,共3页姜明 侯硕 才建军 韩清凯  闻邦椿 
应用键合图理论,建立了汽车发动机液压悬置的键合图模型并导出数学模型,利用Matlab/Simulink仿真工具建立了悬置动特性的仿真计算模型。将仿真结果与实验结果进行对比分析,并应用所建模型分析了橡胶主簧刚度、橡胶主簧等效活塞面积、惯...显示全部
关键词:液压悬置 动特性 键合图 仿真 
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