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期刊应用有限元素法分析柴油机排气门的蠕变问题
内燃机学报1989年第1期75-79,共5页胡刚 顾泽同 
本文从增量理论出发,由塑性流动法则,具体导出了Mises-Mises、Mises-Tresca、Tresca-Tresca 型应力-应变率关系。通过热弹塑性蠕变有限元公式的推导,编制了轴对称热蠕变计算的有限元程序,并针对中速四冲程柴油机排气门在高温下的变形,...显示全部
关键词:柴油机 排气门 蠕变 有限元法 
期刊乳化油雾化特性对柴油机燃烧过程影响的研究
内燃机学报1993年第2期109-114,共6页徐航 朱崇基 沈云彪 马元骥 
摘要作者在燃烧定容弹模拟装置中,运用高速纹影和同轴远场巨脉冲激光全息技术,对乳化油的油束微观结构动态变化过程进行了测定.基于获得的雾化破碎实验结果,应用新建立的燃烧模型预测发动机的动力、经济性能以及气体排放,对照试验数据,...显示全部
关键词:柴油机 乳化油 雾化 
期刊点燃式发动机燃用汽油和模拟生物质气性能比较(英文)
内燃机学报1998年第4期412-420,共9页黄敬党 CrookesRJ 
本文用一台RicardoE6可变压缩比单缸四冲程试验机为样机,研究了燃烧汽油和模拟生物质气时的动力性、经济性及排放指标的变化规律。试验中改变了生物质气的成份、发动机转速、空燃比以及压缩比等。试验结果表明:即使压缩比为...显示全部
关键词:发动机 生物质气 代用燃料 汽油 点燃式 
期刊离心式压气机变工况性能计算
内燃机学报1989年第1期96-97,共2页常思勤 
本文对涡轮增压器的主要部件——离心式压气机在变工况下的流量特性、效率特性的计算进行了探讨,并分析了在喘振线上一些参数的变化规律。1)性能计算是基于理想气体一元定常流动的假设之上的。用质量守恒、能量守恒等基本关系式推导出...显示全部
关键词:离心压缩机 变工况性能 计算 
期刊柴油机热态喷雾二维两相流模型研究被引量:1
内燃机学报1993年第2期115-120,共6页金国栋 高世伦 
摘要本文提出了一个柴油机热态喷雾二维两相流理论模型.模型强调了液滴的湍流扩散、高压蒸发特征以及与气相场的强烈耦合作用.给出了根据该理论模型所编制的TDSP软件的部分计算结果,并就这些结果进行了分析讨论.
关键词:柴油机 喷雾燃烧 
期刊增压器涡轮叶片模态特性研究被引量:21
内燃机学报1998年第4期421-429,共9页廖日东 左正兴 邹文胜 范伯元 荣克林 
基于有限元法,对增压器涡轮叶片进行模态特性研究,从理论上探讨了材料参数(包括弹性模量和密度)、离心惯性力及工作温度对涡轮叶片模态特性的影响。根据Hamilton原理,推导了考虑离心惯性力影响的涡轮叶片振动方程。给出了...显示全部
关键词:涡轮叶片 模态分析 应力刚化 增压器 内燃机 
期刊内燃机活塞环组润滑特性的综合分析被引量:8
内燃机学报1991年第3期226-232,共7页周全保 
本文以作者的混合润滑模型MLM_2为基础,通过增加自动判别各环润滑油供应状况(即贫油还是富油)及环组间润滑油流动的子程序,实现了将环组的漏气、油膜厚度、瞬态摩擦功、润滑油流动及消耗机理等的系统耦合,从而为比较完整地评价环组的设...显示全部
关键词:内燃机 活塞环 润滑 综合分析 
期刊斯特林发动机传热特性的研究
内燃机学报1989年第1期69-74,共6页李念平 张清林 徐思铸 
过去对斯特林发动机进行传热分析和模拟计算时,均采用稳定流动状况下的准则公式,因而带来较大的误差。为此,本文对斯特林发动机的非稳定传热特性进行了理论分析和试验研究,并整理出在低雷诺数下的准则公式。
关键词:斯特林 发动机 传热特性 
期刊高温条件下柴油机喷雾粒度的测量被引量:3
内燃机学报1995年第1期53-59,共7页王懿铭 舒国才 杨长林 居荫诚 赵奎翰 
为了了解柴油机燃烧室中燃油与空气的混合及后续燃烧过程,准确地描述燃油雾化和油滴蒸发过程是至关重要的。运用激光衍射法测量液体喷雾粒度具有时喷雾无干扰、设备简单、数据处理迅速等优点,但这种方法对加热环境中的蒸发液雾进行测...显示全部
关键词:柴油机 喷雾粒度 测量 
期刊气体燃料后燃期的 HC 氧化(英文)被引量:2
内燃机学报1998年第4期430-435,共6页卞晓明 PrabhuSK 齐通澜 
部分燃料逃离主燃烧与燃烧产物一起排出气缸,形成了发动机的HC排放,HC在气缸和排气系统内的氧化程度决定了发动机的排放水平。尽管人们对燃料逃离主燃烧的机理进行了广泛的研究,但是后燃期的氧化过程还有待进一步探讨。本文采用...显示全部
关键词:发动机 碳氢排放 温度 扩散速率 燃料化学特性 
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