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期刊用于车身制造质量控制的测点中的棱点的研究
汽车工程2004年第6期 739-742,共4页赵彦文 金隼 来新民 
国家高技术研究发展计划(863计划)
在研究用于车身制造质量控制的车身测点的基础上,提出了车身测点几何分类的三种原则.证明了棱点可以作为一类车身测点并给出了应用它的方法.
关键词:车身制造 测点 质量控制 基础 几何 证明 原则 方法 分类 应用 
期刊半承载式客车车身结构有限元分析被引量:25
汽车工程2007年第4期 346-350,320,共6页赵韩 姜康 曹文钢 于振华 李辉 
以梁单元模型为基础,通过将复杂部件建立实体单元模型来生成梁体混合模型的方法,建立半承载式客车车身结构有限元模型。并对车身结构进行4种典型工况下的强度、刚度以及模态分析。最后通过静态应力试验验证该模型的正确性。
关键词:车身结构 有限元分析 强度 刚度 
期刊汽车ABS轮速传感器性能测试系统的研究被引量:13
汽车工程2007年第8期 698-699,713,共3页孙骏 陈彦夫 
设计了汽车ABS轮速传感器性能测试系统,开发了相应的测试与数据采集软件.进行了试验,并对采集到的数据进行分析处理.研究结果表明:该系统工作可靠、实施方便、抗干扰能力强,为研究ABS提供了方便.
关键词:ABS 轮速传感器 数据采集 信号处理 
期刊基于模型的发动机ECU开发被引量:15
汽车工程2007年第11期 938-941,共4页刘巨江 周文华 何正胤 杭勇 
基于模型的V字型开发模式广泛地应用于发动机控制系统的开发过程中。作者结合自身开发实践介绍基于MATLAB&dSPACE工具的模型设计、快速控制原型、自动代码生成、硬件在环仿真的V字型开发流程。
关键词:硬件在环仿真 快速控制原型 V字型开发模式 
期刊汽车机械式变速器多目标可靠性优化设计被引量:19
汽车工程2007年第12期 1090-1093,共4页蒋春明 阮米庆 
以某轿车变速器为例,根据汽车动力性要求,在保证零件强度和刚度可靠性的条件下,按变速器齿轮系体积最小和传动齿轮重合度最大建立了变速器的多目标可靠性优化设计的数学模型,然后应用MATLAB优化工具箱进行联合优化设计计算。设计结...显示全部
关键词:机械变速器 可靠性 优化设计 
期刊基于μ综合鲁棒控制的EPS车辆操纵稳定性研究被引量:7
汽车工程2008年第8期 705-708,712,共5页陈龙 袁朝春 江浩斌 
国家自然科学基金项目(50475121)资助.
在传感器噪声、参数摄动、路面干扰等因素的影响下,车辆EPS控制系统性能会不同程度下降,对汽车操纵稳定性造成一定的影响。为提高EPS控制系统性能,基于μ综合理论和鲁棒控制方法,选取相关性能指标设计了新型μ控制器,构造了装备EP...显示全部
关键词:电动助力转向 操纵稳定性 Μ综合 鲁棒控制 
期刊基于状态特征因子的路面识别方法研究被引量:14
汽车工程2012年第6期506-510,522共6页王博 孙仁云 
四川省教育厅重点项目(09ZA157)、西华大学人才培养与引进项目(110920301)和西华大学研究生创新基金项目(YCJJ201135)资助.
在3种经典轮胎一路面数学模型的基础上,引入了一种“路面状态特征因子”的概念(它代表最佳滑移率前附着系数一滑移率曲线段下面的封闭面积),给出了7种典型路面的特征因子阈值及其区间,据此识别汽车当前行驶路面状态。基于8自由度...显示全部
关键词:汽车 路面识别 特征因子 轮胎模型 试验 
期刊车辆传动装置密封环摩擦状态辨识的试验研究被引量:1
汽车工程2013年第3期234-237,共4页宫燃 葛如海 张学荣 徐宜 
国家自然科学基金项目(51005104)、江苏省基础研究计划(自然科学基金)项目(BK2011477)、中国博士后科学基金项目(20110491355)和江苏大学青年骨干教师培养工程资助.
为探讨车辆传动装置的密封环早期失效的原因,掌握密封摩擦状态转变规律及其对密封性能的影响,利用传动装置密封性能试验台,测得摩擦因数一工况参数曲线(即f-c曲线),研究了不同油温条件下密封摩擦状态的变化规律,分析了密封环摩...显示全部
关键词:重载车辆 传动系统 密封 工况参数 摩擦状态辨识 
期刊柴油蒸发喷雾液相贯穿距的量化分析
汽车工程2017年第3期256-261,280共7页王斌 李铁 张小卿 郭涛 石奇 
国家自然科学基金(51276115/E060702)和科技部国际合作专项(2014DFG61320)资助.
本文中对不同测试方法(米氏散射法与背景入射光散射法)和拍摄参数对蒸发喷雾的液相贯穿长度光学观测结果的影响进行量化分析。采用高温高压定容燃烧弹构建了模拟柴油机喷油时刻环境热氛围条件,以不同的拍摄速度与曝光时间对处于准稳...显示全部
关键词:蒸发喷雾 最大液相长度 高速摄影 米氏散射法 背景入射光散射法 
期刊装有液压互联悬架车辆的越野性能仿真与试验研究被引量:10
汽车工程2017年第4期447-456,共10页周敏 章杰 郑敏毅 张农 张邦基 
国家自然科学基金(51175157);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(71575005)资助
鉴于传统车辆的悬架系统所配的前、后横向稳定杆,往往不能兼顾操纵稳定性和越野性能,本文中提出了一种液压互联悬架,分别建立了安装横向稳定杆和安装液压互联悬架的整车动力学模型,设计并开发出液压互联悬架功能样车。基于动力学模型和...显示全部
关键词:车辆 越野性能 液压互联悬架 扭转力矩 仿真 试验 
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