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期刊考虑可变速度调节的单点交叉口公交信号优先控制方法被引量:18
《中国公路学报》2013年第2期127-133,共7页马万经 吴明敏 韩宝新 刘好德 吴洪洋 
国家自然科学基金项目(51178345);交通运输部西部交通建设科技项目(2011 318 221 1210)
基于公交运行车速动态可变的运行环境,以公交运行状态最优为目标,提出了"最大可能优先通行"和"最优速度节能减排"2个控制原则;考虑公交车辆位置、车辆是否晚点、车辆速度、速度变化幅度、车辆到达时刻、信号控制参...显示全部
关键词:交通工程 公交信号 车路协同 速度引导 控制规则 
期刊常规公交系统公交信号优先控制算法研究
《科学技术与工程》2011年第11期2529-2532,2557,共5页孟小岳 何祖军 
城市交通问题已日益受到人们的关注,大力发展公共交通是解决交通拥堵的有效方法之一。针对公交优先问题,建立了常规公交系统下的公交信号优先控制系统。提出了常规交通分别在单相以及多相下的公交信号优先控制算法,为城市交通公共交通...显示全部
关键词:公交系统 公交信号 优先控制 
期刊干线协调交叉口多相公交信号优先控制策略
《科学技术创新》2020年第8期186-187,共2页芮法成 
基于大数据的城市公交优先通行研究策略与方案。项目编号:201902A011.
进行干线协调活动时,在交叉口处存在多个不同相位的公交车抵达的状况,考虑到控制公交车延迟运行问题的需求,需要建设多相位型优先控制公交策略,同时要注意避免给绿波带造成破坏。在这一策略中需坚持就近的原则,以此应对不同相位公交优...显示全部
关键词:干线协调 多相位 公交信号 优先控制策略 
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