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期刊中国汽车工程学术研究综述·2017被引量:195
《中国公路学报》2017年第6期1-197,共197页<中国公路学报>编辑部 
为了促进中国汽车工程学科的发展,从汽车噪声-振动-声振粗糙度(Noise,Vibration,Harshness,NVH)控制、汽车电动化与低碳化、汽车电子化、汽车智能化与网联化以及汽车碰撞安全技术5个方面,系统梳理了国内外汽车工程领域的学术研究进展、...显示全部
关键词:综述 汽车工程 NVH控制 电动化 低碳化 电子化 智能网联汽车 碰撞安全 
期刊基于ADAMS/CAR的双横臂独立悬架建模与仿真被引量:73
《吉林大学学报:工学版》2004年第4期554-558,共5页宋传学 蔡章林 
运用ADAMS/CAR软件建立了某皮卡车双横臂独立悬架模型,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律。实验结果证明:将下控制臂与车架前安装点下调20mm,可使悬架的抗点/抬头性能、悬架刚度和侧倾角刚度得到明显改善。
关键词:车辆工程 双横臂悬架 仿真模型 运动学 ADAMS/CAR 
期刊汽车线控转向技术的现状与发展趋势被引量:63
《交通运输工程学报》2005年第2期68-72,共5页何仁 李强 
江苏省六大人才高峰计划项目(E2002012)
随着汽车工业与电子工业的不断发展,越来越多的线控类技术正在取代汽车传统的机械装置。汽车线控转向系统由于取消了转向盘和转向轮之间的机械连接装置,彻底摆脱了传统转向系统所固有的弊端,便于和其他系统集成、统一协调控制。描述了...显示全部
关键词:汽车工程 动力转向系统 线控转向 控制技术 综述 
期刊中国新能源汽车产业与技术发展现状及对策被引量:62
《中国公路学报》2018年第8期1-19,共19页马建 刘晓东 陈轶嵩 汪贵平 赵轩 贺伊琳 许世维 张凯 张一西 
国家重点研发计划项目(2017YFC0803904);国家自然科学基金项目(51507013);陕西省重点产业创新链(群)项目(2018ZDCXL-GY-05-03-01);陕西省重点研发计划项目(重点项目)(2018ZDXM-GY-082);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310822173201)
为促进中国新能源汽车产业与技术的发展,首先从中国新能源汽车发展现状出发,对现阶段中国新能源汽车整体产业、关键零部件产业及基础配套设施等产业链重点环节发展现状进行系统的梳理,并对中国新能源汽车整车技术、动力电池技术、驱动...显示全部
关键词:汽车工程 新能源汽车 综述 发展现状 对策建议 发展路径 
期刊中国公路交通学术研究综述·2012被引量:55
《中国公路学报》2012年第3期2-50,共49页《中国公路学报》编辑部 
为了促进中国公路交通行业科技水平和管理水平的提高,推动中国公路交通事业的发展,通过对近年来国内外公路交通行业各领域(包括:道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、公路运输经济、汽车工程和机械工程)的研究状况进行总结、分析,...显示全部
关键词:综述 道路工程 桥梁工程 隧道工程 交通工程 公路运输经济 汽车工程 机械工程 
期刊基于舒适性和轮胎动载的车辆悬架参数优化被引量:54
《中国公路学报》2007年第1期112-117,共6页吕彭民 和丽梅 尤晋闽 
国家西部交通建设科技项目(200531881212)
为了改善汽车行驶的舒适性并减小轮胎对路面的动载,以某载货汽车为研究对象,建立了多目标优化模型,并采用统一目标函数法对车辆悬架参数进行优化。优化结果表明:优化后悬架刚度减小而阻尼增大,且前悬架参数变化较小,后悬架参数变化较大...显示全部
关键词:汽车工程 车辆悬架 统一目标函数法 参数优化 舒适性 轮胎动载 
期刊四轮独立驱动电动汽车动力学控制系统仿真被引量:47
《吉林大学学报:工学版》2004年第4期547-553,共7页靳立强 王庆年 宋传学 
863国家高技术发展计划资助项目(2003AA501511).
论述了四轮独立驱动系统作为汽车驱动系统的优势及在电动汽车上应用的技术潜力。比较了ICEV动力学控制系统与EV动力学控制系统的区别,提出了四轮独立驱动电动汽车的新动力学控制方法。该方法利用前轮转向角和车速的前馈控制与基于质心...显示全部
关键词:车辆工程 电动汽车 四轮独立驱动 动力学控制 前馈+反馈控制 
期刊串联混合动力汽车控制策略被引量:46
《吉林大学学报:工学版》2005年第2期122-126,共5页李晓英 于秀敏 李君 吴志新 
天津市"十五"重大科技攻关项目(013182911).
为了提高串联混合动力汽车的燃油经济性和排放性,延长动力系统部件的寿命,对串联混合动力汽车控制策略进行了研究。仿真分析了动力系统控制策略对整车性能的影响。结果表明:作者所采用的功率跟随+恒温器的控制策略充分利用了发动机和电...显示全部
关键词:车辆工程 混合动力系统 控制策略 仿真分析 
期刊基于逻辑门限值的汽车ABS控制策略被引量:38
《交通运输工程学报》2010年第2期69-74,共6页郑太雄 马付雷 
核高基重大专项(2009ZX01038-002-002-2);重庆市自然科学基金项目(2009BB3416)
为了解决参考车速估计的准确性对逻辑门限值法控制的影响,采用改进的峰值连线法估计参考车速,提出以滑移率门限控制为主,车轮加速度门限控制为辅的汽车ABS控制策略,并进行了高附着路面实车道路试验。试验结果表明:当车辆速度为45 km.h-1...显示全部
关键词:汽车工程 防抱死刹车系统 控制策略 逻辑门限值 滑移率 参考车速 改进的峰值连线法 
期刊鼓式制动器瞬态温度场数值模拟计算被引量:37
《长安大学学报:自然科学版》2006年第3期87-90,共4页郭应时 付锐 杨鹏飞 袁伟 
国家自然科学基金项目(59924033);国家西部交通建设科技项目(200431822333-03)
依据传热学理论和鼓式制动器的结构特点,分析了鼓式制动器的生热和散热过程,并用有限元法建立了制动鼓瞬态温度场数值模拟计算模型。以EQ1092货车后轮鼓式制动器为研究对象,运用ANSYS软件对其制动鼓在持续制动工况下的温升过程进行了数...显示全部
关键词:汽车工程 鼓式制动器 瞬态温度场 有限元 数值模拟 ANSYS软件 
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